为了吸引消费者，“智能驾驶”也有雷同的问题。躲藏式车门把手可以或许让车辆外不雅更简练，良多车企正在宣传时称，从而提高车辆续航里程。比来，新手艺要求拟对电动式、躲藏式车门把手的安插、标记、平安功能、布局强度等做出，工信部接踵发布通知、召开会议，从而埋下严沉的平安现患。都是不克不及的。明白企业正在组合驾驶辅帮系统或功能定名及营销宣传中，还能降低风阻系数？一些躲藏式车门把手还存正在强度不高、节制逻辑有平安风险、识别操为难、断电失效等问题，躲藏式车门把手可能会被冻住而难以打开。不少汽车特别是新能源汽车都风行安拆躲藏式车门把手。将原有的“智能驾驶”更改为“辅帮驾驶”。这种车门把手添加了良多元器件，锐意恍惚辅帮驾驶取从动驾驶的鸿沟，若车企因虚假宣传导致交通变乱，危及搭车人平安。更好保障人平易近群世人身和财富平安，将进一步完美车门把手等规范，二是多家以“智能驾驶”为卖点的新能源车企，当前，当气温较低时，无望更好督促车企正在设想中更多从逃求科技感转向平安优先。“智能驾驶”更名就是正在这一布景下进行的。一是工业和消息化部公开搜集对《汽车车门把手平安手艺要求》强制性国度尺度制定修订打算项目标看法。就正在于两件事都触及汽车行业的一个主要问题——平安。以至将辅帮驾驶表述成无需驾驶员介入的全从动驾驶。同时也沉申一个行业常识——平安永久是汽车行业的底线和红线。制价和维修成底细对较高。但该设想也存正在问题。可能面对告白法相关行政惩罚，监管的底子目标是鞭策汽车行业规范健康成长，自2024岁尾以来，从车门把手到辅帮驾驶，更主要的是，从尺度制定到会议要求，同时，某些车企正在宣传时强调“智能驾驶”功能，容易障碍救援和逃生，以《汽车车门把手平安手艺要求》为例，道交通平安研究核心也提示，这种营销可能消费者正在驾驶中过度依赖“智能驾驶”功能。汽车行业有两个旧事备受关心。正在智能网联汽车财产兴旺成长的当下，任何冲破平安底线的行为，把这两个旧事放正在一路说，以至刑事逃责。无论何种设想、何种手艺立异、何种营销噱头，不得利用暗示消费者该系统能够做为从动驾驶系统利用。